作為常石舟山支援地方教育的一環(huán)，常石舟山于2007年出資創(chuàng)辦了岱山技校常石分校（位于舟山群島秀山島）。辦學近10年，該校陸續(xù)向舟山工場輸送船舶類專業(yè)畢業(yè)生150多人，不斷為各崗位注入新鮮力量。

　2016年下半年，常石舟山策劃面向常石技校學生以及浙江國際海運學院船舶類專業(yè)學生開展常石舟山工場參觀活動。該活動的目的是為進一步拉近船舶類學生與造船工場的距離，走進工場接觸造船，認識造船。

　繼2016年11月常石技校一年級學生的工場參觀活動之后，此次常石舟山又于2月27日邀請該校二年級學生及老師共27人走進工場，認識常石。活動中學生們聽取了常石集團業(yè)務(wù)介紹、安全說明,隨后又參觀了場區(qū)設(shè)施和建造船內(nèi)部構(gòu)造。

　作為活動主辦方，常石舟山表示希望通過本次參觀活動，能夠幫助學生們加深對常石集團、對造船行業(yè)的認識，提高大家對船舶類知識的學習熱情，明確自身學習的目的。從而為培養(yǎng)造船行業(yè)的新生力量作出貢獻。

以下是來自學生的參觀活動感想：
　一年前，我充滿未知與期待來到了常石分校。那時帶著對未來的迷茫,但今天在參觀了常石集團后改變了自己的想法！
　入學一年多，從未踏進過常石集團的大門，對常石集團充滿了好奇與憧憬。知道是一個在業(yè)界頗有影響力的造船廠，是我未來工作的地方。來到常石，我們首先在研修室觀看有關(guān)常石發(fā)展的紀錄片。走在樓梯中，有各種各樣的標語，如“你我多一份自覺，常石多一份清潔”“禁止吸煙”等。這讓我感受到常石對工作環(huán)境的嚴謹。雖然這棟樓里有很多工作人員，卻非常安靜，每個人的身上，都帶著一份對工作的責任。
　前輩為我們介紹集團事業(yè)概要時，我聽得極為認真。前輩說：常石集團是一個百年集團，目前，已在日本，中國，菲律賓，巴拉圭開設(shè)了船廠，并涉及了包括環(huán)保、造船、航運、能源、娛樂在內(nèi)的這幾個行業(yè)領(lǐng)域。前輩講到最后的那句話特別讓我感動，她說：我們每個人都要保持一顆好奇的心去探究未來。
　我以前一直以為，造船廠有著滿地的廢鐵與垃圾，隨意安放的用具與材料，巨大的噪音和難聞的味道。而今天看到的，卻是另外一番景象。劃著斑馬線的柏油馬路上沒有一點垃圾，隨處可見的分類垃圾箱，被排放整齊的自行車，埋頭苦干的工作人員……
　參觀完車間部分，我們登上了一艘集裝箱船。劉科長介紹說，這是一艘長140多米，可裝1020個集裝箱的船。滿懷激動的我，踏上了這艘船，看著這復雜的船體結(jié)構(gòu)，卻不知道結(jié)構(gòu)名稱，這個時候，才深知自己所學的還遠遠不夠。在駕駛室里，我看到了很多操作系統(tǒng)，我本以為這些操作系統(tǒng)需要很多人來操作使用，但劉科長說，這些操作系統(tǒng)只需一人就可完成，甚至可以全自動操作！
　今年下半年，我就要來公司實習了，眼看著去公司實習的日子越來越近，但我并不感到害怕，反而有點期待。相信未來，常石集團會越來越好，我，也會越來越好！
—–常石技校15級 姜樂攀

■關(guān)于常石造船株式會社
以造船、海運為核心的常石控股株式會社的核心造船企業(yè)，2017年即將迎來創(chuàng)業(yè)100周年，主要的造船基地有日本國內(nèi)常石工廠、中國舟山工廠、菲律賓宿霧工廠，產(chǎn)品以3萬噸～18萬噸級散貨船為中心，是最先開發(fā)卡姆薩型船的造船企業(yè)。可建造卡姆薩型散貨船，集裝箱船，油船等各種船型，年生產(chǎn)能力約60艘。
■關(guān)于常石集團（舟山）造船有限公司
該公司位于中國浙江省，是常石造船株式會社（總公司：日本廣島縣福山市）的海外集團公司。公司以3萬噸級～10萬噸級的散貨船為中心，擁有大約年產(chǎn)30艘的建造能力。除散貨船外，還可建造集裝箱運輸船，成品油運輸船和牲畜運輸船等船型。

URL：http://m.brisbanemechanics.com/cn/
經(jīng)營范圍：船舶建造
成立：2003年12月
員工人數(shù)：約4,300人（截至2014年12月，包括合作公司的員工）
所在地：中國浙江省舟山市岱山縣秀山鄉(xiāng)箬跳村
占地面積：約130萬平方米
主要設(shè)備：船臺2座，建造船塢1座，700噸門式起重機2臺，3000噸級海上起重機1臺等
建造船型：散貨船，集裝箱運輸船，拖船等

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常石控股株式會社
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